Officiel Puch Maxi 2 reservedelskatalog. En rigtig god ven, når du skal reparere eller renovere din Maxi 2!
knallertsiden.dk
50 kubik er alt man behøver
Side 2 af 5
Der findes to typer krumtapper til Yamaha FS1 4-gear knallerter: Såkaldt gammel og ny type. Forskellen ligger i måden primærtandhjulet fæstnes på krumtappen: Den ene har “stråler” (markeret med et kryds). Den anden har en “not” (vist med cirkel). Begger passer i alle Yamaha FS1 4-gear motorer.
Er man på udkig efter en ny krumtap, er det som regel kun den nye type man kan finde/købe.
Læs mere og se større billede herunder
En essentiel kilde til information om Kreidler knallerter, der er skrevet af den daværende danske importør, J.A. Hansen Motor i Holbæk.
Bogen er ment som en reparationsvejledning, men der er også masser af anden nyttig information om f.eks. “Tommelfingerregler ved eftersyn af brugte maskiner”, “Hvad gør man ved startvanskeligheder, osv.
Læs eller download bogen i PDF-format herunder.
Skal din Yamaha være helt årgangs-original-korrekt, har Søren Struck fra Yamaha Klubben lavet denne lille oversigt hvilke speedometer-bagplader der passer til hvilke årgange Yamaha FS1 4-gear knallerter.
Officiel Yamaha FS1 2-gear reservedelskatalog (1988). Uundværlig når du skal reparere eller renovere din Yamaha 2-gear!
Skal din Yamaha være helt årgangs-original-korrekt, har Søren Struck fra Yamaha Klubben lavet en lille oversigt hvilke baglygter der passer til hvilke årgange Yamaha FS1 4-gear knallerter.
Se guiden ved at klikke på Læs mere.
Et medlem af Facebook gruppen Kreidler Klubben, har delt en spændende korrespondance mellem ham og Færdselsstyrelsen. Der er plads til fortolkning, men alt i alt, er det overordnede svar vist et JA!
(UPDATE: Peter har kommenteret og uddybet dette indlæg – se det nederst på siden)
Mail til Færdselsstyrelsen
Jeg har spørgsmål vedrørende hjemtagning af knallert stel fra Tyskland til brug som lille knallert i Danmark. Stellet er af mærket Kreidler Florett.
- Hvorledes skal jeg forholde mig ved import og anvendelse af et sådan stel fra udlandet? Er der noget i ovennævnte der forhindrer anvendelse af et importeret stel?
- Skal stellet gennem en form for godkendelsesprocedure for anvendelse, og i så fald hvilken?
- Skal der hugges nyt stelnummer i stellet, eller kan det udenlandske stelnummer anvendes? Da den tidligere importør, som havde importen af Kreidler med fabrikantkode ”WJA” ikke længere eksistere, kan jeg ikke umiddelbart se dette er nødvendigt.
- Såfremt der anvendes en konstruktivt ændret motor, hvorledes er køretøjet så kategoriseret?
- Hvorledes er reglerne i øvrigt såfremt man ønsker at importere en Tysk Kreidler, som efterfølgende skal godkendes som stor knallert, altså kategorien knallert 45?
Læs hele svaret herunder.
Der blev kørt masser af knallert-ræs på landeveje og i byer i 1970’erne, men nogle gav den lidt ekstra gas…
Theis Jørgensen fra Amager kørte vaskeægte motorløb på bane, med sin vandkølede, drejeventilsstyrede Kreidler! Læs den informative artikel, inkl. den slet skjulte reklame for tunsæt til gadeknallerter 🙂
Honda CD50 K1, er nr 2 af de 3 modeller der kom til Danmark. Designet er mere moderne end den tidligere CD50 “gammel model”, men ellers er knallerten stort set uændret. Den er naturligvis fortsat speciel ift. datidens knallerter i kraft af den fantastiske 4-takt motor.
Skal forgaflen på din Yamaha FS1 4-gear fikses eller blot vedligeholdes, har du her specifikationerne til at hjælpe dig i mål. Find ud af hvilken type forgaffel du har (se billederne), så du er sikker på de rigtige oliemængder og pakdåser.
.
© 2024 knallertsiden.dk
Tema af Anders Noren — Op ↑