Honda CD50 K1, er nr 2 af de 3 modeller der kom til Danmark. Designet er mere moderne end den tidligere CD50 “gammel model”, men ellers er knallerten stort set uændret. Den er naturligvis fortsat speciel ift. datidens knallerter i kraft af den fantastiske 4-takt motor.
cmsnl.com er e
n hollandsk webshop, der kort sagt har ALT i reservedele til japanske knallerter (og motorcykler). De har f.eks. over 1,9 mio. dele alene til Honda! Hvis de ikke har en given reservedel, kan du være sikker på, at den enten ikke findes til salg eller at du skal være meget heldig for at finde den nogen andre steder! De har primært original-dele, men har også et mindre udvalg af re-producerede dele – som regel af god kvalitet og især til Honda knallerter.
Her har vi samlet masser af billeder af Honda CD50: gammel model, K1, F, udenlandske, originale og specialbyggede! Har du billeder fra nettet eller af din egen, som du synes skal med, så send en mail 🙂
Honda CD50F, er den sidste model der kom til Danmark, på trods af, at Honda har produceret CD50 knallerten op gennem 80’er-90’er og 00’erne. Designet er mere moderne end de helt tidlige CD50, men der er kun mindre opdateringer ift. den foregående CD50K. Den er naturligvis fortsat speciel ift. datidens knallerter i kraft af den fantastiske 4-takt motor.
Honda CD50, “gammel model” var den første CD50 der kom til Danmark i 1971. Den er let at kende på tanken med de store kromindsatser med knæpude og logoemblem på siderne. Den er naturligvis også speciel ift. datidens knallerter i kraft af den fantastiske 4-takt motor.
Officiel Honda Reservedelskatalog til Honda CD50. Kataloget omhandler “den gamle model” CD50, og ikke K1 og F modellerne, omend en del af konstruktioner/dele er de samme.
Officiel Honda Workshop Manual til Honda CD50H. Modellen er meget lig den tidlige danske Honda CD50.
Honda CD50 har tre TUM typegodkendelser: TUM 173 (GL.model), TUM 181 (K1 model), TUM 197 (F model). Se/download to af dem herunder.
© 2025 knallertsiden.dk
Tema af Anders Noren — Op ↑
